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Carlos Sainz Jr.

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Carlos Sainz Jr.
2019 Formula One tests Barcelona, Sainz (47251966861).jpg
Sainz en 2019.
Datos personales
Nombre Carlos Sainz Vázquez de Castro
Apodo Carletes, Chili[1]
Nacionalidad Española
Nacimiento 1 de septiembre de 1994 (26 años)
Madrid, España
Relacionado Carlos Sainz (padre)
Carrera deportiva
F1
Equipos Toro Rosso, Renault, McLaren
Años 2015-
Grandes Premios 119 (118 carreras)
Victorias 0
Podios 2
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Títulos 0

Carlos Sainz Vázquez de Castro (Madrid, España; 1 de septiembre de 1994), más conocido como Carlos Sainz Jr. o simplemente Carlos Sainz, es un piloto de automovilismo español. En 2014 ganó el campeonato de Formula Renault 3.5 Series y debutó en Fórmula 1 al año siguiente. Actualmente es piloto del equipo Ferrari.

Es hijo del piloto y campeón del Campeonato Mundial de Rally Carlos Sainz.[2][3]

Carrera deportiva

Inicios

Sainz comenzó su carrera en el karting en el año 2006, quedando en tercera posición del Torneo Industrie de Minikarts.[4]​ En 2008, con la edad de 14 años ganó el título de Asia-Pacífico KF3 y quedó subcampeón del Campeonato Español de KF3.[5][6]​ En 2009 ganó el prestigioso Monaco Kart Cup Junior, y fue subcampeón en el Campeonato de Europa de KF3 y de nuevo del Campeonato Español de KF3, pasando a entrar al Equipo Júnior de Red Bull.[7]

Sainz durante la primera carrera de la temporada 2010 de Fórmula BMW Pacífico en el Circuito Internacional de Sepang.

En el 2010, a la edad de 15 años, Sainz saltó a la Fórmula BMW Europa, con el equipo EuroInternational, ganando el trofeo al mejor piloto novato del año, terminando en cuarta posición en el campeonato. De manera simultánea participó en la Fórmula BMW Asia-Pacífico, en donde no era elegible a puntos pero obtuvo tres victorias, incluyendo la de noviembre en el legendario circuito de Macao, tras conseguir la pole y liderar toda la carrera.[8][9]

En 2011 disputó la temporada completa de la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 con Koiranen Bros. Motorsport. Terminó segundo en el campeonato con 200 puntos, obteniendo como resultados más destacados dos victorias y un total de diez podios en catorce carreras. De igual manera participó en la Fórmula Renault 2.0 Norte Europea con el mismo equipo, donde quedó campeón con 3 carreras por disputarse, convirtiéndose en el piloto más joven en conquistar el campeonato con 10 victorias y 17 podios.[10]

Debutó en la F3 Euroseries en la temporada 2011 como piloto invitado con el equipo Signature para la última ronda en Hockenheim, donde obtiene un quinto puesto y dos abandonos. Para el año 2012, Sainz regresa y participa en la F3 Euroseries, donde termina 9.º en el campeonato con solo 2 podios. En el mismo año también participa en la Fórmula 3 Británica, donde termina 6.º, y en la Fórmula 3 Europea, donde con 6 podios se llevó la 5.ª posición general.

Además de los campeonatos completos, en el 2012 Sainz participó en el Masters de Fórmula 3 (4.º) y en el Gran Premio de Macao (7.º).[11]

Carlos en GP3 Series 2013.

Sainz firmó con MW Arden en el 2013 para una temporada en la GP3,[12]​ sin embargo no corrió con mucha suerte y tras solo dos podios, terminó en la décima posición del campeonato. En 2013 volvió a disputar el Gran Premio de Macao acabando en la misma posición que el año anterior (7.º).[13]

A la par de la GP3, Sainz participó en eventos selectos de la Formula Renault 3.5 Series con Zeta Corse. Dichas pruebas fueron indicadoras para que DAMS lo fichara para la temporada 2014.[14]​ Todos sus podios fueron victorias esta temporada (7) y estos fueron suficientes para coronarse campeón al finalizar el año en Jerez, con 39 puntos de ventaja sobre Pierre Gasly.[15][16][17][18]

Fórmula 1

Primeras pruebas

En 2013 participa en los test de jóvenes pilotos de la Fórmula 1 que se disputaron en el mes de julio en el circuito de Silverstone. Sainz debutó con el monoplaza de Toro Rosso marcando el segundo mejor tiempo durante la segunda sesión, celebrada el día 18, con un crono de 1:33.016, a tan solo 44 milésimas del Daniel Ricciardo.[19]​ En la tercera y última sesión rodó con un Red Bull con el que dio 35 vueltas y su mejor tiempo fue de 1:33'546, el cuarto mejor crono de toda la sesión, incluso por delante de pilotos habituales de la F1, como Felipe Massa, Jean-Éric Vergne o Giedo van der Garde.[20]

Toro Rosso (2015-2017)

El 28 de noviembre de 2014, la Scuderia Toro Rosso anunció oficialmente que Carlos Sainz Jr. sería piloto oficial en la temporada 2015 de Fórmula 1, junto al neerlandés Max Verstappen.[21]

2015: Primer año en Fórmula 1
Carlos Sainz en el Gran Premio de Malasia de 2015.

Batió este año el récord español para un debut al salir más arriba en la parrilla que cualquier otro piloto español hasta 2015. Quedó por delante en su primera clasificación de su compañero de equipo manejando un Toro Rosso, segunda escudería de Red Bull. El inicio de Carlos y la escudería fueron de lo esperado, puntuando en 4 carreras de las primeras 6 (Australia, Malasia, España y Mónaco). Pero después de esa carrera, y hasta el final del primer tramo de la temporada, el madrileño acabaría solamente una y abandonaría las 3 restantes. (por problemas mecánicos) Al regreso de las vacaciones, nuevamente abandona, en Spa, roza los puntos en Monza y puntúa en el comienzo de la gira asiática. En los terceros entrenamientos libres al Gran Premio de Rusia, sufre un fuerte accidente, lo que le conllevó a no disputar la clasificación. Sainz no sufrió daños severos y pudo disputar la carrera. Sin embargo, un problema en los frenos, le lleva nuevamente a abandonar. Regresando al continente americano, Carlos acaba 6.º en Austin, en una carrera muy movida por la lluvia al inicio de esta (posteriormente bajaría al puesto 7.º por una penalización de 5 segundo por exceso de velocidad en los boxes). Sería la última vez que puntuaría en la temporada. En las 3 carreras restantes, acabaría 2 de ellas y abandonaría en 1. El madrileño acabaría en el campeonato en el puesto 15.º con 18 unidades.

2016: Mejoría y aprendizaje
Carlos Sainz en el Gran Premio de Malasia de 2016.

Para 2016, Carlos hace un inicio de temporada que supera el de la anterior campaña, sumando en 9 de las 11 primeras carreras de la primera tramo de la temporada, ubicándose en la décima posición del campeonato. Sin embargo, tras regresar de las vacaciones, las prestaciones del monoplaza bajan y el español solo pudo puntuar en 2 carreras (Austin e Interlagos). A pesar de esto, Carlos mejoraría en relación a la temporada pasada, terminando en el campeonato en la posición 12.º con 46 puntos.

2017: Abandono de Toro Rosso

Carlos Sainz compitió la mayoría de la temporada 2017 en el equipo Toro Rosso (16 de las 20 carreras del campeonato). Tuvo 6 abandonos mientras estaba en el equipo Toro Rosso. Compitió el resto de la temporada en el equipo Renault siendo el piloto Brendon Hartley su sustituto en Toro Rosso. Su mejor puesto lo consiguió en el Gran Premio de Singapur, donde finalizó 4.º.[22]

Renault (2017-2018)

Carlos Sainz en 2018 a bordo de su Renault.
2017: Llegada al equipo

Sainz pasó al equipo Renault para sustituir a británico Jolyon Palmer a partir del Gran Premio de los Estados Unidos. Fue séptimo en su debut con los franceses. Finalizó 9.º esa temporada, quedando delante de todos los pilotos con los que compartió equipo.[23]

2018: Único año completo en Renault

En la temporada 2018, Carlos Sainz finalizó 10.º en el campeonato, quedando por detrás de su compañero, Nico Hulkenberg, que finalizó 7.º Su mejor resultado en carrera fue un 5.º puesto en el Gran Premio de Azerbaiyán.[23]​ Finalizó 19 de los 21 Grades Premios que tuvo la temporada 2018, retirándose en el Gran Premio de Gran Bretaña por una colisión con el piloto Romain Grosjean[24]​ y en el Gran Premio de México por problemas de suspensión. Esta fue su última temporada siendo piloto del equipo Renault.[23]

McLaren (2019-2020)

2019: Gran primer año en McLaren
Carlos Sainz en su McLaren en 2019.

Tras dejar el equipo Renault, ingresó a McLaren con un contrato por dos temporadas, en sustitución de Fernando Alonso, siendo así el nuevo compañero de Lando Norris.[25]

Carlos Sainz en el Gran Premio de Hungría de 2019. Donde terminó en 5.º posición.

Las tres primeras carreras de la temporada no fueron muy buenas, con dos abandonos en Australia y Baréin por problemas con el coche y un 14.º puesto en China tras una colisión en la primera vuelta. A partir de ahí y hasta el final de la temporada, Sainz logró clasificar en los puestos de puntos en casi la totalidad de las carreras, siendo el líder de la "tabla media" y superando en algunas ocasiones al Red Bull de Pierre Gasly. Logró su primer podio en Fórmula 1 en el GP de Brasil 2019 acabando en 3.ª posición tras salir último.[23][26][27][28][29][30][31][32][33][34]​ Con este podio, Carlos es el segundo piloto de la historia que logra su primer podio en Fórmula 1 saliendo en última posición, tras Peter Whitehead en Francia 1950 (Carlos lo ha logrado incluso saliendo más atrás, saliendo 20.º mientras que el británico lo logró saliendo 19.º). Asimismo, Sainz es el piloto que más Grandes Premios ha necesitado en toda la historia de la Fórmula 1 para lograr su primer podio: 101. Supera el récord de 91 de Martin Brundle. (Hasta ahora, todos los pilotos que disputaron sus 100 primeros grandes premios sin conseguir un podio, acabaron su carrera sin subirse nunca al podio).[35][36]​ Fue el cuarto piloto español en conseguir un podio en Fórmula 1 tras Alfonso de Portago, Fernando Alonso y Pedro de la Rosa, consiguiendo el podio número 100 de los pilotos españoles en Fórmula 1.[37]​ Finalizó la temporada en sexta posición del mundial, solo por detrás de los Mercedes, los Ferrari y el Red Bull de Verstappen, y cinco puestos por delante de su compañero de equipo.

2020: Segundo año en McLaren y fichaje por Ferrari

En 2020, sigue compitiendo con el equipo McLaren junto con Lando Norris de compañero. Las dos primeras carreras de la temporada se disputaron en Austria, Sainz quedó en 5.ª posición en la primera tras una buena carrera de ambos McLaren y 9.º en la segunda carrera. Sainz salía 3.º pero una mala parada le hizo perder varias posiciones.[38]​ La suerte tampoco le acompañó en las siguientes carreras: en Hungría, otra parada lenta le hizo perder algunas posiciones, en el Gran Premio de Gran Bretaña rodaba 4.º cuando se le pinchó el neumático delantero izquierdo en la penúltima vuelta,[39]​ y en la siguiente carrera otra mala parada le hizo perder varias posiciones.[40]

La carrera en el Gran Premio de su casa, en España, le fue bastante mejor, terminó 6.º tras una buena carrera.[41]​ Sin embargo, en el Gran Premio de Bélgica, la mala suerte volvió de su parte y no pudo empezar la carrera por problemas en su motor en las vueltas de instalación.[42]​ En el GP de Italia, McLaren mostró un gran ritmo ya desde los entrenamientos del viernes, y consiguió buenos resultados en clasificación clasificación (Sainz quedó 3.º y Norris 6.º). En la carrera, ambos McLaren subieron al 2.º y 3.º puesto en la primera vuelta, sin embargo, una bandera roja favoreció a otros pilotos. Sainz tuvo que adelantar a varios pilotos y terminó 2.º a menos de medio segundo del primero.[43]

En las siguientes dos carreras, Sainz cometió dos errores en la primera vuelta de cada carrera. En el GP de la Toscana, trompeó en la tercera curva, perdió muchos puestos y se vio involucrado en un accidente múltiple,[44]​ mientras que en Rusia, se chocó contra el muro en la escapatoria de la primera curva.[45]

Mclaren Mcl35 con el que compitierón Carlos Sainz y Lando Norris en 2020.

Tras una primera parte complicada de la temporada, Sainz tuvo más suerte en las siguientes carreras. En Nürburgring, aun teniendo poco ritmo, adelantó varias posiciones tras los problemas en otros monoplazas de pilotos que estaban por delante y quedó 5.º.[46]​ En Portimão, adelantó 6 puestos en la salida y se colocó 1.º durante unas vueltas hasta que los neumáticos de los monoplazas más rápidos consiguieron temperatura, quedó 6.º.[47]

En las últimas carreras de la temporada, Sainz consiguió terminarlas todas entre los 7 primeros. Las carreras más destacables fueron las de Turquía y Baréin, donde remontó desde la 15.ª posición hasta la 5.ª en ambas carreras.[48][49]

Finalizó la temporada en 6ª posición, por detrás de los dos Mercedes, el RedBull de Max Verstappen, el Raicing Point de Sergio Perez y el Renault de Daniel Ricciardo.

Con los puntos obtenidos durante la temporada, sumados a los conseguidos por su compañero Lando Norris, propulsaron al equipo Mclaren a la 3ª posición del campeonato de constructores, siendo la mejor posición del equipo desde el año 2012.

Ferrari (2021-2022)

2021: Primer año en Ferrari

En mayo de 2020 se hizo oficial el fichaje de Sainz como piloto titular de Scuderia Ferrari junto a Charles Leclerc para las temporadas 2021 y 2022.[50]

Resumen de carrera

Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
2010 Fórmula BMW Europa EuroInternational 16 2 1 2 5 227 4.º
Fórmula BMW Pacífico 9 3 2 2 5 N/A NC†
Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 Epsilon Euskadi 2 0 0 2 1 N/A NC†
Tech 1 Racing 2 0 0 0 0
European F3 Open De Villota Motorsport 4 0 0 0 1 N/A NC†
Fórmula Renault 2.0 Británica Series de Invierno Koiranen Bros. Motorsport 2 0 0 0 0 18 18.º
2011 Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 Koiranen Motorsport 14 4 2 5 10 200 2.º
Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault 2.0 20 8 10 12 17 489 1.º
Fórmula 3 Euroseries Signature 3 0 0 0 0 N/A NC†
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N/A 17.º
2012 Campeonato de Fórmula 3 Británica Carlin 26 1 5 2 9 224 6.º
Fórmula 3 Euroseries 24 2 0 0 2 112 9.º
Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA 20 2 1 1 5 161 5.º
Masters de Fórmula 3 1 0 0 0 0 N/A 4.º
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N/A 7.º
2013 GP3 Series MW Arden 16 1 0 2 2 66 10.º
Fórmula Renault 3.5 Series Zeta Corse 9 0 0 1 0 22 19.º
2014 Fórmula Renault 3.5 Series DAMS 17 7 7 6 7 227 1.º
2015 Fórmula 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 18 15.º
2016 Fórmula 1 21 0 0 0 0 46 12.º
2017 Fórmula 1 16 0 0 0 0 54 9.º
Renault Sport Formula One Team 4 0 0 0 0
2018 Fórmula 1 21 0 0 0 0 53 10.º
2019 Fórmula 1 McLaren F1 Team 21 0 0 0 1 96 6.º
2020 Fórmula 1 17 0 0 1 1 105 6.º
Fuente:[51]
  • † Sainz fue piloto invitado, por lo tanto no fue apto para sumar puntos.

Resultados

Fórmula 3 Euroseries

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Pos. Puntos
2011 Signature Volkswagen LEC
1
LEC
2
LEC
3
HOC
1
HOC
2
HOC
3
ZAN
1
ZAN
2
ZAN
3
RBR
1
RBR
2
RBR
3
NOR
1
NOR
2
NOR
3
NÜR
1
NÜR
2
NÜR
3
SIL
1
SIL
2
SIL
3
VAL
1
VAL
2
VAL
3
HOC
1

Ret
HOC
2

Ret
HOC
3

5
NC* 0
2012 Carlin Volkswagen HOC
1

2
HOC
2

5
HOC
3

2
BRH
1

4
BRH
2

6
BRH
3

4
RBR
1

16†
RBR
2

7
RBR
3

5
NOR
1

Ret
NOR
2

25†
NOR
3

19
NÜR
1

7
NÜR
2

15
NÜR
3

10
ZAN
1

11
ZAN
2

9
ZAN
3

5
VAL
1

Ret
VAL
2

10
VAL
3

6
HOC
1

Ret
HOC
2

13
HOC
3

11
9.º 112
  • * Sainz fue piloto invitado, por lo tanto no fue apto para sumar puntos.
  • † El piloto no finalizó la carrera, pero se clasificó al completar el 90 % de la distancia total.

Masters de Fórmula 3

Año Escudería SG R
2012 Bandera de Reino Unido Carlin 2 4

Gran Premio de Macao

Año Escudería Q QR Pos.
2011 Bandera de Francia Signature 18 20 17R
2012 Bandera de Reino Unido Carlin 5 4 7
2013 14 9 7

GP3 Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Puntos Ref.
2013 MW Arden Bandera de España BAR Bandera de España VAL Bandera de Reino Unido SIL Bandera de Alemania NÜR Bandera de Hungría BUD Bandera de Bélgica SPA Bandera de Italia MNZ Bandera de Emiratos Árabes Unidos YMC 10.º 66 [52]
15 DSQ 5 3 13 13 6 5 5 2 Ret 13 9 9 DSQ 18

Fórmula Renault 3.5

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos
2013 Zeta Corse MNZ
1
MNZ
2
ALC
1
ALC
2
MON
1

6
SPA
1

Ret
SPA
2

18†
MSC
1
MSC
2
RBR
1
RBR
2
HUN
1

7
HUN
2

22
LEC
1

16†
LEC
2

Ret
CAT
1

Ret
CAT
2

6
19.º 22
2014 DAMS MNZ
1

18
MNZ
2

1
ALC
1

1
ALC
2

4
MON
1

4
SPA
1

1
SPA
2

1
MSC
1

14
MSC
2

6
NÜR
1

1
NÜR
2

Ret
HUN
1

4
HUN
2

6
LEC
1

1
LEC
2

1
JER
1

15
JER
2

11
1.º 227
  • † El piloto no finalizó la carrera, pero se clasificó al completar el 90 % de la distancia total.

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos. Puntos
2015 Scuderia Toro Rosso AUS
9
MYS
8
CHN
13
BHR
Ret
ESP
9
MON
10
CAN
12
AUT
Ret
GBR
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
11
SIN
9
JPN
10
RUS
Ret
USA
7
MEX
13
BRA
Ret
ABU
11
15.º 18
2016 Scuderia Toro Rosso AUS
9
BHR
Ret
CHN
9
RUS
12
ESP
6
MON
8
CAN
9
EUR
Ret
AUT
8
GBR
8
HUN
8
GER
14
BEL
Ret
ITA
15
SIN
14
MYS
11
JPN
17
USA
6
MEX
16
BRA
6
ABU
Ret
12.º 46
2017 Scuderia Toro Rosso AUS
8
CHN
7
BHR
Ret
RUS
10
ESP
7
MON
6
CAN
Ret
AZE
8
AUT
Ret
GBR
Ret
HUN
7
BEL
10
ITA
14
SIN
4
MYS
Ret
JPN
Ret
9.º 54
Renault Sport Formula One Team USA
7
MEX
Ret
BRA
11
ABU
Ret
2018 Renault Sport Formula One Team AUS
10
BHR
11
CHN
9
AZE
5
ESP
7
MON
10
CAN
8
FRA
8
AUT
12
GBR
Ret
GER
12
HUN
9
BEL
11
ITA
8
SIN
8
RUS
17
JPN
10
USA
7
MEX
Ret
BRA
12
ABU
6
10.º 53
2019 McLaren F1 Team AUS
Ret
BHR
19†
CHN
14
AZE
7
ESP
8
MON
6
CAN
11
FRA
6
AUT
8
GBR
6
GER
5
HUN
5
BEL
Ret
ITA
Ret
SIN
12
RUS
6
JPN
5
MEX
13
USA
8
BRA
3
ABU
10
6.º 96
2020 McLaren F1 Team AUT
5
EST
9
HUN
9
GBR
13
70A
13
ESP
6
BEL
DNS
ITA
2
TOS
Ret
RUS
Ret
EIF
5
POR
6
EMI
7
TUR
5
BHR
5
SAK
4
ABU
6
6.º 105
Fuente:[23]

Balance con compañeros de equipo en Fórmula 1

Año Compañero Clasificación Carrera Puntos
2015 Bandera de los Países Bajos Max Verstappen 10-9 9-8 18-49
2016 Bandera de los Países Bajos Max Verstappen 1-3 1-1 4-13
Bandera de Rusia Daniil Kvyat 11-6 12-3 42-4
2017 Bandera de Rusia Daniil Kvyat 8-6 9-4 48-4
Bandera de Francia Pierre Gasly 2-0 0-0 0-0
Bandera de Alemania Nico Hülkenberg 1-3 1-2 6-9
2018 Bandera de Alemania Nico Hülkenberg 8-13 11-10 53-69
2019 Bandera de Reino Unido Lando Norris 10-11 9-5 96-49
2020 8-9 7-6 105-97
Fuente:[23]

Filmografía

Referencias

  1. «Carlos Sainz Chili». 20 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 31 de enero de 2017. Consultado el 9 de octubre de 2016. 
  2. Carlos Sainz Júnior: De tal palo, tal astilla sport.es
  3. Míguez, Marcos (29 de octubre de 2013). «Carlos Sainz Vázquez de Castro: «Si yo pierdo la perspectiva, ya está mi padre para centrarme»». La Voz de Galicia. Consultado el 26 de febrero de 2015. 
  4. «36° TORNEO INDUSTRIE». trofeodelleindustrie.it (en italiano). Consultado el 15 de mayo de 2017. 
  5. El hijo de Carlos Sainz se proclama Campeón de Asia Pacífico
  6. Carlos Sainz Jr. toma el relevo y ya es campeón conquistando el Asia Pacifico 18 años después que su padre
  7. Carlos Miquel (6 de octubre de 2009). «Carlos Sainz Jr. piloto Red Bull por cinco años». AS. 
  8. Carlos Sainz Jr. gana en Macao, uno de los circuitos más prestigiosos y difíciles del mundo, tras marcar la pole y liderar la carrera de la primera a la última vuelta Archivado el 19 de diciembre de 2013 en la Wayback Machine.
  9. «Carlos Sainz Junior, vencedor en la carrera de Macao». Diario MARCA. 21 de noviembre de 2010. Consultado el 19 de noviembre de 2019. 
  10. «Carlos Sainz Jr. conquista la Fórmula Renault 2.0». 28 de agosto de 2011. p. AS.com. Consultado el 15 de mayo de 2017. 
  11. «Da Costa ganó un GP de Macao que se les atragantó a Juncadella y Sainz». El Confidencial. 18 de noviembre de 2012. Consultado el 19 de noviembre de 2019. 
  12. «Arden ficha a Carlos Sainz Jr. y Daniil Kvyat». 9 de enero de 2013. p. GPupdate.net. Consultado el 15 de mayo de 2017. 
  13. «Carlos Sainz Jr., séptimo en Macao». redbull.com. 18 de noviembre de 2013. Consultado el 19 de noviembre de 2019. 
  14. «DAMS announces a driver line-up for 2014» (en inglés). 18 de diciembre de 2013. p. Motorsport.com. Consultado el 15 de mayo de 2017. 
  15. «Carlos Sainz Jr cumple y es campeón de las World Series, ahora le toca a Red Bull». El Confidencial. 18 de octubre de 2014. Consultado el 19 de noviembre de 2019. 
  16. «Carlos Sainz júnior se proclama campeón de las World Series». Diario El Mundo. 18 de octubre de 2014. Consultado el 19 de noviembre de 2019. 
  17. «Carlos Sainz se proclama campeón de las World Series by Renault». soymotor.com. 18 de octubre de 2014. Consultado el 19 de noviembre de 2019. 
  18. «Carlos Sainz, campeón de las World Series». Diario ABC. 20 de octubre de 2019. Consultado el 19 de noviembre de 2019. 
  19. Sergio Lillo. «El debut de Carlos Sainz Jr. no evita el mejor tiempo de Ricciardo». Archivado desde el original el 21 de julio de 2013. Consultado el 19 de julio de 2013. 
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